onune gelen ıle yatıp kalkan kızlara verılen ısım halk arasında pek ıyı karsılanmaz bu motorlar erkekler yaparsa adı capkın olur ve gogun yedı kat ustunde yerı hazırdır taktırlerın en buyuklerıne hak kazanır
2 tekerlekten olusan cc lere gore ayrılan ulasım aracı.bunlar 125 cc,250 cc,500 cc,600 cc * olarak bolunurler.daha cok surat manyagı olan ınsanlarımızın aldıgı dıkkatsızce kullanması sonucunda kaza yapıp ıcler acısı durumlara sebep olabılecek bır aractır.
çekici bulduğu biriyle sevişen kızlara onlarla sevişemeyen abazalar tarafından takılan lakaptır .. bazen de sevişseler de böyle derler , uzun uzun yazmaya gerek yok ayı diyelim geçelim biz , bilirsiniz o tipleri ..
motor: genellikle ortam kızlarına verilen addır. özlem tekinin dağları deldim şarkısında ve avrupa yakası dizisinde motor kelimesi bu anlamda geçmektedir. motorların toplamınada motorize ekip de denilebilir.
hareket sağlayan makinelere verilen ad. elektrik motorları ve yakıt motörleri olmak üzere iki türlü motör vardır.elektrik motörleri, elektrik akımının elektromagnetik özelliğinden fayda lanılarak yapılmış olan ve elektrik enerjisini mekanik enerjiye çeviren motörlerdir.
yakıt motörleri ise, bir yakıtın (benzin, yağ, mazot) hava ile karışarak yanmasıyla ve patlamasıyla çalışırlar. kamyon ve otomobillerde kullanılan motörler, bu cins motörlerdir. bunlar çoklukla dört ya da sekiz silindirli olurlar. içlerinde pistonlar vardır. yakıt motörleri genel olarak dört zamanlı motörlerdir:
1 - emme zamanı: piston silindir içinde aşağı doğru inerken supaptan içeri gaz yakıt girmeye başlar, piston en aşağı noktaya gelince supap kapanır.
2 - sıkıştırma zamanı : piston yukarı doğru çıkarken yakıt sıkıştırmaya başlar. en yukarı noktada gaz ya hareketle ya da kıvılcımla ateşlenir. 3 - iş ya da güç zamanı : patlayan gaz pistonu şiddetle aşağıya doğru iter. 4 - def zamanı : tekrar yukarı çıkan piston yanan yakıtı açılan diğer supaptan dışarı atar. pistonun dört hareketinden ancak biri kuvvet yani iş doğurur. bu duruma göre dört silindirli bir motörde, silindirlerden her biri sıra ile faaliyette olduğu için (yani meselâ birinci silindir birinci zamanı yaparken ikinci silindir dördüncü, üçüncü silindir ikinci, dördüncü silindir üçüncü zamanları yaptıkları için) daimî iş sağlamış olur. silindirlerin ilk üç zamanında motorun yalnız başına harekete getirilmesi imkansızdır. evvelce bu iş için hareket kolu, daha sonra tazyikli hava kullanılmıştır. şimdi bu iş elektrik motörü (marş motörü) aracıyla yapılmaktadır.